トライアスロンシーズンが終わったので、ロードバイクのDHバーを外しました。
純粋なロードバイクに戻りました。
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ロードポジションと DHポジションの違い
昨晩、ロードバイク（GIANT TCR）の DHバーを外しました。
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レース後に掃除はしていましたが、ハンドルを外すとひどい汚れが。。
掃除しながらなので、1時間近く掛かってしまいました。
ロードバイクに DHバーを取り付けることはできますが、ポジションが全く違います。
詳細はこちらの記事で。
単に DHバーを外せば良いだけでなく、私の場合は以下のような違いが出ました。
- ステムの上下を入れ替える
- コラムスペーサーの枚数を変える
- サドルの高さ・上下を変える
- クランク長が変わる
- クリートの最適な位置が変わる
さすがに買ったばかりのロードバイクなので、やったのは 1～3までです。
シューズは買い替えて、エアロポジションを中心としたものに変えようと思っています。
（今のシューズは、もう限界までクリート位置を下げているので）
昨日は 1～2をやって、とりあえずサドルはそのままにしておきました。
今、手持ちのバイクは
- SPECIALIZED SHIV（トライアスロンバイク、リムブレーキ・10速）
- GIANT TCR（ロードバイク、ディスクブレーキ・電動・11速）
の2つなのですが、これらの使い分けをどうするか？
シーズンオフの間に、もう少し悩みます。
五島や徳之島など、アップダウンが厳しいところに出るなら、TCR + DHバーで確定。
しかし、横浜や宮崎など平坦中心のところは、SHIVでホイール・サドル交換した方が良いのでは？と。（その場合は SHIVでもフィッティングしなければ）
トライアスロンってお金のかかるスポーツですよねぇ～。。
ジョグ復活
月曜日は、トレッドミルで 5kmだけジョグ。
せっかくジムに行ったので、器具を使って筋トレしてから。
着地衝撃が柔らかいので、怪我リスクを避けるには、トレッドミルの方が良いですね。
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そのまま軽くスイム。
- 100m 4本＠2:00、1:35で揃える
- 50m 2本＠1:00、筋トレ疲れが出てきて、 40秒→42秒
- 400m 6:40。200m過ぎにもうバテていた。。
回復させてからやれば、6:30は切れそうな予感がしてきました。
200mを 3:15、100mを 1:37.5ペース。
う～ん、なかなかハードル高いですが、頑張ればいけるかも。
zwift はギアを 1枚上げて 60分
昨日は zwift。
外を走りに行くか、一瞬迷いました。
ただ、外を走ると、ついつい踏んでしまいます。
安静・回復第一なので、淡々と走れる zwiftにしておきました。
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前回よりギアを 1枚だけ重く。
これで上手く回すと L3（テンポ）下限になります。
が、体力的に落ちていることもあり、まだまだ L2 が大半。
今はそれで良いのです。
さらに 1枚、ギアを上げられるくらいになれば、SSTなどのトレーニングらしいことができるようになるでしょう。
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