ブログもトレーニングも滞っております。。
九十九里トライアスロン（ミドル）が6週間後に迫っているのに、こんなので大丈夫なのでしょうか・・（汗）
今はミドルどころか、20kmを走れる気すらしません。。
さて、九十九里より1ヶ月先の話になりますが、しろさとTTにエントリーしました。
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バイクの実力を測るのに最適なレース
しろさとTTは、トライアスリートにとって、バイクの実力を測るのに最適なレースだと感じています。
- ドラフティング禁止
- 1周5.7km弱でコーナーは緩い
- 路面がキレイでスピード出やすい
- 2か所の短い登り以外は、かなりフラット
（ここはダンシングで腰などのストレッチをする良い機会）
第2回が開催されるとのことで、今回もエントリーしました。
第2回の目標をどうするか？
前回100kmで平均時速30km/hを目標にして、なんとか達成しました。
- タイム：3時間11分24秒
- 平均時速：32.1km/h
- 平均パワー：149W（2.6～2.7w/kg）
- 平均ケイデンス：90rpm
- 総合順位57位/ 完走者86名
今回の目標、迷いました。
- 200kmで来年のロングを見据えて持久力・補給食などの練習をするか？
- 100kmでさらなるスピード向上を目指すか？
どちらも普段の練習ではできない、貴重な機会です。
悩んだ結果、基本走力を上げる方向で、100kmにエントリーしました。
前回が32.1kmですから、次回は目標をどうするかな？と。
34km/hで走れれば、3時間を切れます。（実際は102kmあるのでギリギリですが）
1.9km/hくらい簡単かと思いますが、空気抵抗が一気に強くなるんですよね。
日頃ライドしているときでも、32km/hくらいはなら少しは出せますが、34km/hは滅多に見ない数字です。
ただ、高い目標としては、このくらいが良いのかもしれません。
なんとか33km/hは達成したいなぁ～と思いつつ、当日の天気・風などのコンディションにも拠るでしょう。
目標に近づくためのトレーニング
平均パワーを155wまで上げて、前回より少しエアロな姿勢を取りたいな・・と。
と言っても、ハンドルに乗ってしまっては意味がないので、パワーを出しつつエアロな姿勢を維持できるギリギリを、あと2ヶ月で探していきます。
また、前回と同じトライアスロンバイク（SHIV）で出るか、ロードバイク（TCR）にDHバーを付けて出るか、悩んでいます。
ホイールに関しては、今のままだと間違いなくTCRの方がエアロ。
（ロードバイク：TCR）
SHIVは練習用ホイールのままだからです。
（トライアスロンバイク：SHIV）
前回出場時のFTPは、確か178w（3.18倍）
今のFTPは、188w（3.36倍）
レース当日までには2ヶ月強ありますから、まずはFTPを上げること。
できることなら、もう5～10w上げたいですが、最近は練習サボっているので、まずは再開して調子を取り戻さないと。（九十九里トライアスロンもありますし）
ローラー台（zwift）やるときも、できる限りエアロを意識。
外で乗るときは、平坦と下りはしっかりエアロで。
サイクリスト向けサーキットトレーニングや、体幹トレーニングを継続しつつ、
レースが近づいてきたので、時間・距離も伸ばしていきます。
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