この1年ほど、バイク練習の中心は zwift（ローラー台）でした。
2020年2月に固定ローラーからハイブリッドローラーに変えたこと。
その後に新型コロナで外出が大幅に減ったことが理由です。
ただ最近、実走を増やしています。
ローラー台には無いメリットがあると感じているからです。
両方の特徴を理解しつつ、上手く組み合わせていきたいです。
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zwift（ローラ台）のメリット・デメリット
ローラー台の1番のメリットは、何と言ってもトレーニングの効率が良いことです。
- やろうと思ったときに、すぐ始められる
（「10分だけ乗っておこう」が気楽にできます） - ウェアなどを気にする必要がない
（冬は洗濯物が増えなくて良いですし、夏も適当な格好でやれます） - 雨・朝・夜でもできる
（いつでも確実にトレーニングできるのは、大事です） - 常に同じ条件で乗れるため、その日の調子や実力が分かりやすい
（外だと、天気や風・気温などによってタイムは大幅に変わります） - 車や歩行者がいないので安全
バイクはランニングに比べると天候に振り回されやすいです。
しかしローラーを上手く活用することで、トレーニングのペースを乱されずに済みます。
また、ローラーのなかでも、特に zwift のメリットを挙げると、より効果的なトレーニングができることです。
- ワークアウトに取り組むことで、狙ったゾーンを刺激できる
（外だと、道の状態や車の状況によって、自由には乗れません） - 仲間とミートアップすることで、1人でやるよりも頑張れる
- レースに出ることで、同じく追い込むことができる
- 飽きにくい
（ローラー単体だと飽きやすいですが、zwiftを使うことで私は長く乗れるようになりました。100kmとか。）
実走のメリット・デメリット
実走のメリットは、zwift（ローラー台）のデメリットに直結します。
その逆も然りです。
- 楽しい
（やはり外を乗った方が、変化があって楽しいです。特に桜を見ながらとか、最高ですよね） - バイクコントロールが上手くなる
（カーブで曲がったり、ダンシングしたり、重心の位置を変えたり） - 傾斜やスピードに合わせたペダリングができる
（レースへの実践という意味では、非常に大事ですよね） - 休みどころ・踏みどころが分かる
（私の場合、ローラー台よりも、しっかり踏めるので TSS が大きくでます）
一方のデメリットは・・
- 信号待ちがあるので、ワークアウトはできない・トレーニング効果が悪い
（できる限り、都市部には近寄らないようにしています。全然、練習にならないので） - 車や歩行者など、周囲への注意が必要
（注意してても、色んな人がいるので、本当に怖いです） - パンクなどのリスク
（ローラー台でもパンクしたことありますが・・） - 遠出するときには補給などが必要
- 天気や気温、風に振り回される
（レースの練習としては、必要なことですが）
私の zwift（ローラー台）・実走の使い分け
最近、私は以下のように使い分けています。
平日は基本的に zwiftです。
できれば、平日に1回、SST（Short）をやっています。
週末のダメージが抜けてきた水～木曜日ころにやることが多いです。
トライアスリートとしては、最もベースとなるトレーニングです。
サイクリストのように、急なペースアップやスプリントに対応する必要はないので。
SST（Sweet Spot Training）は、土台づくり（FTP維持・向上）に良いと言われています。
こういう脚を止めずに FTP 付近で回し続けるトレーニングは、実走では難しいです。
また、疲労が溜まっているときには、ゾーン1～2で軽いギアで回すようにしています。
（プールに行けるときは、プールを優先しています）
血液を循環させるのが目的なので、回転数 90以上で。
こういうトレーニングも、登り坂で踏まざるをえなかったり、信号で止まったりするので、外だとやりにくいです。
もう少し時間が取りやすい週末は、実走でロングライドです。
100km（3時間以上）を zwift（ローラー台）でも出来なくはないですが、まぁ飽きます。
それにローラーだと本当にまわし続けるので、お尻が痛くなったり、股間が擦れてしまったりします。
実走だと、場所によって脚を止めたり、登りでダンシングを入れたり、姿勢も負荷も変わるので、ローラーよりはお尻が痛くなりにくいです。
また、バイクコントロールや斜度による重心調整など、総合力が鍛えられるのが良いです。
当面は、このパターンでバイク練習を積み上げていく予定です。
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