ウィンターサイクルマラソン in そでがうら体験記の続きです。
スタートしてトラブルだらけ。
（経験不足が理由の準備不足を含めて）
100kmレースなのに、15kmで早くも腰痛が出てしまったのでした。
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早々にピットイン
このコースにはピット（休憩ポイント）があります。
4番の登り坂カーブで道が二手に分かれていて、ピットインできるのです。
腰が痛くなったことと、上着を着こみ過ぎて暑くなってきたこともあり、早々にピットイン。
上着を脱ぎつつ、腰回りをストレッチ。
結局、20km、40km、60km、80kmと4回ピットインしました。
腰の痛みに耐えられず・・
（速度がゼロになっているところで休んでいます・・）
ピットイン回数ではトップなのではないでしょうか？（笑）
余談ですが、4時間エンデューロとかでも集団の人達はピットインしていない様子でした。
あの高速域で乗りながら、補給とかも全て行っているんでしょうね。
後半戦のリスク
私がスタートしたタイミングでは、ハーフ（21.0975km）・フルマラソン（42.195km）・センチュリーマラソン（100km）・4時間エンデューロの4つが同時スタートでした。
ハーフは小学生以上・フルマラソンは中学生以上が参加できたので、前半戦はコース上に子どもの姿もチラホラ見かけました。
お父さんが前を引っ張りつつ、後ろを小さいお子さんが着いていく姿とか、微笑ましい感じでした。
前半戦（2時間）が終わる頃には、ハーフ・フルマラソンの人達がゴールするので、確実に人数は減っていきました。
しかし、2時間経って後半戦に入ると、2時間エンデューロの人達がスタートします。
まだスタートしたばかりの元気いっぱいの人達が大量にコース上に投入されるのです。
一方、100kmや4時間エンデューロの人達は既に後半戦。
私を含めて、ヘロヘロになっている人達もコース上に居ます。
安全講習会で「最初の3周くらいは特に気をつけて下さいね」と言われたことを思い出しました。
同じことが2時間エンデューロにも言えるはずです。
既に出来上がっている100km・4時間のトップ集団に乗る人。
第2集団に乗る人。
元気があり余って、それより速い集団を形成しようとする動きも？
大きな集団に乗れないレベルの人も、スタート直後なのでまだ元気です。
速い人と遅い人がコース上に混在して、お互いの様子を探るなど、動きが活発です。
素人の私には、カオスにしか見えませんでした。
「こりゃ、危ない！」
今まで以上に気をつけてキープライトを徹底。
ヘアピンカーブは、さらにブレーキをかけて速度低下せざるを得ませんでしたが、安全第一なので仕方ないです。
カーブでは周りとコース取りをできる限り合わせて。
大きく膨らみ過ぎたりしないように。
内側に入る前には、必ず後方確認。
・・などと最大限の注意を払っていたら、前方で笛が鳴りまくり、黄色いフラッグを振るスタッフの姿が。
見るとコースのど真ん中に流血している人が横たわっていました。
救急車がやってきて、搬送された様子。
（大したことなければ良いのですが・・）
人が倒れてから、注意喚起のスタッフが動くまで。
救急車が現れて搬送、そしてコースが元通りになるまで。
動きが機敏すぎて驚きました。
きっと自転車のレースでは、こういうことが多いのでしょうね。。
目標が崩れた後にどうする？
60km（正確には62.5kmくらい）のピットインで、残り時間が1時間35分くらいありました。
100kmのトップ達は既にゴールしているようでした。（速いなぁ！）
当初、平均時速30km/hで3時間20分でゴールできれば、私にしては上出来と考えていました。
集団に乗れない時点で、単独走での限界が30km/hだと考えていたからです。
（むしろ人の後ろに着ければ、30km/hが出せるかもくらいな感じでした）
余談ですが、3時間20分だと男子完走者99人中で84位くらいです。
ロードバイクのレースで平均以上を目指そうと思ったら、10段階くらいレベルアップしないとダメそうですね。。
しかし、腰痛が出た時点で30km/hキープは諦めました。
というより、完走できるのか？疑わしいレベルでした。
早々に目標を諦めてしまいましたが、完走以外の目標がなくなって、だらけてしまいました。
何事も、ちゃんとセカンドプランを持っておかないとダメですね。
80kmを超える頃には、左の裏腿が何度か攣りそうになりました。
特に登りでダンシングするとヤバイ。
けどダンシングしないと、どんどんペースダウンします。
前傾姿勢を取り続ける方が（腰が）ツラかったので、踏み込み過ぎないようにダンシング。
翌日以降の疲労も、腿裏が一番強かったです。
本当はもう少しお尻が使えると良いのでしょうが・・
やっと完走
その後は何の見せ場もネタもなく（笑）、何とか完走です。
初レース完走でしたが、嬉しい感情はほぼなく、敗北感でいっぱいでした。
ガーミンとサイコンで少し距離が異なっていたので、双方が100kmを超えた時点で41周したであろうと想定。
ゴールからピットには戻れないので、もう1周軽く流してからピットインしてストップ。
約4時間だとフルマラソンと比較しやすいですが、フルマラソンだと後半に心拍がきつくなることもあります。
しかし、本レースでは心拍のきつさは、ほぼ感じませんでした。
バイクに関しては、やはりカラダ（使い方含めて）がボトルネック。
逆に言うと、心拍の能力を活かしきれていません。
- 前傾姿勢をキープするため、腹圧をかけられるように
- 脚をスムーズに上げられるよう、腸腰筋強化と股関節の柔軟性向上
- 常にプランク状態を維持できるように体幹強化
- トルクをかけられるようにペダリングのドリル
- 高回転でも回せるようにトレーニング
あたりが課題でしょうか。特に上3つ。
腰痛が出てしまったのは、骨盤から曲げられずに、背骨だけで前傾姿勢を取っているからでしょう。
（この写真も見ても、骨盤は起きています。頭の位置ももっと低くできるはず）
私がゴールしてすぐ、4時間エンデューロもラストに入っていました。
ゴールスプリントを始めて生で見ましたけれども、驚愕でした。
4時間、41～42km/hペースで走り続けてきた上に、あんなスプリントができるのか！と。
ロードバイクのレースは、良く「フルマラソンした後の100メートル走」などと言われますが、理由が少し分かりました。
バイクは、ランニングほど気軽に始められるスポーツではありません。
機材も高いし、メンテナンスも必要です。
レースに出るには、自動車がないとほぼ不可能。
（車も借りて参加しました）
それを乗り越えてでも参加している人達なので、フルマラソンなどよりもハードルが高いはず。
そういう人達のなかで、少しでも上に行くためには、色々と見直さないとダメそうです。
少なくとも今までのトレーニングでは伸びていないことが分かりました。
スイム・ランもあるので、これから調整ですが、バイクを伸ばしたいという気持ちが、一層強くなったレースでした。
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