五島長崎国際トライアスロン。通称、バラモンキング。
今年で４回目の出場となります。
レースまで２週間に迫ったので、ここまでのトレーニング状況などを振り返っておきます。
（今回も日記的に断定調で書きます）
１ケ月前の状況はこちら。
不安しか書かれていません。ネガティブモード全開（笑）
今回は今年度のトレーニング状況を数字で振り返る。
スイムのトレーニング状況と今年の作戦
数字で昨年度と今年度の比較をしてみる。
2017年度（2016年7月～2017年6月）のスイムトレーニング
2018年度（2017年7月～2018年6月）のスイムトレーニング
直前期（４月～６月）の距離は昨年度の方が圧倒的に多い。
ただ、年間を通じて泳いでいるのは、今年度。
この差がどう本番に出るか？
ちなみにスイムは直前期にもう少し集中的にトレーニングをする予定。
バイクは来週早々に発送してしまって、トレーニングできなくなるし、
スイムはカラダに疲労を溜めにくいので、直前期でもトレーニングできる。
現時点では、100メートル当たり、去年より５秒は遅い感覚。
何よりも海錬を１回しかやっていないので、その点が不安。
3.8kmどころか、１kmすら、今年は連続では泳いでいない。
ただ、スイムは早くなることよりも、疲れないことを優先したい。
多少遅くなっても、その後のバイクやランに体力を残せるような泳ぎを目指す。
2015年：１時間25分
2016年：１時間11分
2017年：１時間12分
押さえて押さえて、余裕をもって１時間20分で戻れれば上出来だろう。
バイクのトレーニング状況と今年の作戦
過去３年、遅すぎて話にならなかったのがバイク。
根本的な改善を目指してトレーニングしてきた。
2017年度（2016年7月～2017年6月）のバイクトレーニング
2018年度（2017年7月～2018年6月）のバイクトレーニング
スイムとは逆に、年間を通じてちゃんとバイクを続けていたのは昨年度。
今年度は、量としては、１月以降に積み上げている。
ただこれには背景があって、ダメな姿勢のまま長距離乗っても意味がないから。
今年度の前半は、体幹トレーニングや動きづくりを優先した。
（それにしても、乗らな過ぎだけど・・）
2015年：７時間51分
2016年：７時間52分
2017年：７時間41分
バイクは元々長いパートな上に、私は苦手だから、さらに時間がかかる。
このパートをできれば７時間を切って、しかも多少のゆとりをもって、ランにつなげたい。
去年はまさかのシューズを忘れて、靴下で180km走るハメになった。（自業自得だけど・・）
今年は忘れものをしない。（当然）
去年より、今年の方が、技術力は上がっているはず。
シューズがあれば、ケイデンスのコントロールもしやすいし、ギアも自由に選べる。
ダンシングもできるので、上り坂も去年よりラクに上れるはずだ。
その結果、体力にもゆとりが生まれるはず。
前半はかなり抑える。抜かれ続けるだろうが、気にする必要はない。
上り坂以外は、心拍数130以下くらいで良い。
平地を35km/hで進むよりも、28km/hでいい。頑張らない。
下り坂は、足を休める。
むしろバイクコントロールと、エアロフォームに集中。
１周目が終わって、２回目の大宝のエイドを超えた当たりからが、本当の勝負。
前半100kmはラクに。後半80kmは、そのペースをしっかりと維持。
昨日のロングライド、前半80kmをかなり抑えたので、後半20kmは上げられた。
あの感覚を忘れないように。
フォームが崩れてきたときは、胸・腹が抜けてきているとき。
呼吸を背中側に入れて、プランクを維持。
ペダル上でインラインランジをして、座る位置を確認。
崩れなければ、７時間で行けるはずだ。
ランのトレーニング状況と今年の作戦
昨年度と今年度のトレーニングはこんな感じ。
2017年度（2016年7月～2017年6月）のラントレーニング
2018年度（2017年7月～2018年6月）のラントレーニング
９～12月、今年度は意識的にランのボリュームを増やした。
私の場合、ランが一番、心拍数を上げやすい。
つまりカラダに負荷を与えられるトレーニングができる。
そのランを通じて、全身の持久力をもっと上げたかったから。
９～10月は月間150kmを超えているが、これは私の自己ベスト２位、３位。
しかし、事件が年末に起きた。
東京八峰マウンテントレイルで剥離骨折。
２月いっぱいまでは、ほぼ走れない生活となった。
３月以降、少しずつ復帰したものの、
２日連続は走れない。
剥離骨折した右足首が、硬くなってしまうので、最低１日は休息が必要になった。
2015年：５時間12分
2016年：５時間９分
2017年：５時間34分
昨年は、バイクでひざを痛めてしまい、まともに走れなかった。
（シューズを忘れたのに無理したから・・）
オマケに過去３年共通して、おなかを壊してしまった。
プランクが入らなくなり、体幹の安定性がなくなった。
そうなると耐久性スポーツはパフォーマンスが出せない。
おそらく補給に問題があるのだが、現時点でまだ改善策が見つかっていない。
とは言え、いい加減、さすがに５時間は切りたいもの。
バイクで故障せず、内臓もできる限り元気に。
補給は多過ぎず、少なすぎず。
固形物が取れる間は、ちゃんと食べる。
どう考えても、ランの開始時点では、脚は全体的に疲労が蓄積して、バネがなくなっている。
だから、ストライドを伸ばすのではなく、ピッチをできる限り上げる。
リズム良く進もう。
走力が落ちたとは言え、今でもサブ４くらいの力はあるのだから、
ロングのサブ５は行けるはず。
そして、３種目に共通して、トラブルがあって、目標を達成できなくても仕方ない。
そのときに、気持ちが切れないよう、ちゃんと自分をコントロールしていく。
気持ちを上げていく
五島に向けて、気持ちを上げていく。
こうして見てみると、例年に比べてトレーニングが悪かったわけじゃない。
完璧ではないが、そもそも完璧にはならない。
それでも、過去３年間、ギリギリ完走してきた。
少なくともその分の経験値がある。
過去のレースのダイジェストを見つつ、気持ちを上げていく。
ちなみに、これらダイジェストの中に、チョコチョコと我がチーム「ポセイ丼」が映っている。
今年は自分を楽しげに撮ってもらえるよう、カメラの前くらいは笑顔と虚勢（笑）をはる余裕を持つ。
４回目。
過去にないくらい、レースそのものを楽しんでこよう。
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【編集後記】
昨日のバイク練習会で、色んな気づきを得られました。
やはり一流の経験者から学ぶことは重要です。
今年のレースが終わっても、もっと色んなところに顔を出そうと思います。
今日も素晴らしい１日になります。感謝！！
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