久しぶりのフィッティングと、バイクトレーニングの方向性

今年のメインレース、アイアンマンが終わりましたので、フィッティングに行ってきました。
思っていた以上の収穫がありました。

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フィッティングのBefore/After

まずは結論から。

（フィッティング前）

（フィッティング後）

全体的にレーシーっぽさが増したような気がします。
昨今言われている、胸元への風の巻き込み対策として、ハンドル角度も上げました。

今回、久しぶりにフィッティングしてもらった目的は、よりバイクをレベルアップするため。
具体的には、もっとトルクをかけられるペダリングをできるようにするためです。

パワーを出すには、トルクかケイデンスのどちらかを上げる必要があります。
ただ、ケイデンスを上げ過ぎると心拍に負担が掛かりますし、機械抵抗（チェーン・スプロケットなど）が指数関数的に増加してしまいます。

一般的にケイデンス90（1分間に90回転）と言われていますが、それはロードレースの話。
単独走でアタックもないトライアスロンだけで見ると、もう少し低くても良いのかなと思います。

しかし、私はトルクをかけるのが苦手。
ついハイケイデンスに逃げてしまっているのを自覚していました。

トルクをかけるペダリングは、

それらを相談しつつ、最適なポジションを出してもらうことを目的にしました。

今よりもトルクがかけられるようになれば、自然とパワーも上がるはずです。
1年後のアイアンマンを目途に、FTP 4倍を目指したいです。
（今の体重のままだと 228wくらい）

今回のフィッターさん（ACTIVIKEのにっしーさん）に見てもらったのは、実は 5年振り。

（トライアスロンバイクが、以前の黄色・黄緑の頃）

見てもらって早々、嬉しいコメントをもらいました。

この5年、少しずつでも改善を繰り返していたことは、意味があったのだ～と。
その上で、いくつか教えてもらいました。

トルクをかけようとするとき、腹筋が抜けている
プランク状態が崩れるという意味だと思います。
確かにトルクをかけるときは、脚の筋肉に頼りがちで、その理由は腹筋が抜けるからだと分かりました。
殿筋が使えてない
自分のコントロールできるトルクを超えると、殿筋が使えなくなります。
これも腹筋が抜けてしまうことが理由の1つです。
引き足の際、踵だけ上がりがち
これは他のコーチからも指摘され続けていることです。
足の裏が地面と平行に上がってくれば良いのですが、踵だけを引き上げて、つま先が下がりがち。
すると上死点でつま先が邪魔をしてしまい、ペダリングの質が落ちます。

これらをローラー台の上で、改善するコツを教えてもらいました。
自宅に帰ってからも、40分ほどローラーで復習。