バイク

土砂降りなので zwift 2時間(やはり修行だった)

昨日はバイク練習会(@房総半島)の予定でしたが、予報通り雨で中止。最近、長い時間バイクに乗ってないので、覚悟を決めて(笑)zwiftやりました。

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トライアスロンバイクとロードバイク

昨日は、とにかく一定時間乗ることがテーマ。
レースで利用するロードバイクをローラー台にセット。
トライアスロンバイクとロードバイクで、結構ポジションが違うんですよね。
(特にDHポジションに違いを感じます)

(こうして比べるとシートポストの角度もかなり違います)

トライアスロンバイク(SHIV)を実走やレースで使うなら

  • ポジションを合わせる
  • ホイールを変える
  • サドルを変える

は最低限、必須ですね。
さらに理想を言えば、クランクをもう少し短いものにした方が良さそうです。
じゃないと深い前傾姿勢(DHポジション)が取れないです。

ただ、2013年モデルのトライアスロンバイクと、2021年モデルのロードバイクでは、おそらく空力は、あまり変わらないでしょう。
(比較したことないから分かりませんが)

そんなわけで、トライアスロンバイクがローラー台専用マシンと化しているのですが・・
あまりにも勿体ないので、何とかしたいです。

最低 2時間回す

昨日はとにかく、最低でも 2時間回すことを目標に。
Garmin からは休めと言われているのですが、今日まではボチボチ動きます。
その後、休息を入れるので。

動き始めてみると、あまりパワーは出ない感じ。
前日に実走で踏んでますからね~。何だかんだ、疲労もある感じ。
というわけで、「L3~L4 3分、L2 3分」をひたすら繰り返しました。

途中で2回ほど着替えています。
Tシャツ3枚、タオル3枚が汗だくに。(エアコンと扇風機をかけてましたが)

1時間40分頃から、ちょうど12分程度のタイムトライアル区間が来たので、ここで頑張って(と言っても L3中心)締め。
NP 149w、IF 76%、TSS 117 という、ゆるゆるライドでした。
まぁまぁ頑張ったつもりですけどね。

(レベル43になりました。改めてレベル50の人、どんな乗り方してるんだ?と・・)

それにしても、zwiftで1時間以上は、結構修行ですよね(笑)
以前に zwiftで100kmとか乗りましたけど、それなら実走がいいです(当たり前)

天気に左右されない環境があるのは、ありがたいですけどね~

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